安全な自動運転のためのフィロソフィー

Scroll

自動運転の安全性:
世界最高水準の取り組み

自動運転の安全性を証明することは、完全な無人トラック物流を実現するための重要なマイルストーンとなります。 TuSimpleは従来の自動車業界の安全規制を上回る、世界最高水準の安全設計フレームワークを開発しました。

カメラ+ライダー+レーダー

闇を恐れず:
高速走行を可能にする
全方位センシング

カメラ+ライダー+レーダー

闇を恐れず:
高速走行を可能にする全方位センシング

ライダー、レーダー、HDカメラを組み合わせたセンサープラットフォームにより、車両周囲360度を最大1,000メートルまで把握することができます。 この感知技術により、昼夜を問わず、いかなる走行条件でも自動運転を可能とします。

センシング範囲

カメラ (300m)
ライダー (300m)
レーダー (350m)

ライダー、レーダー、HDカメラを組み合わせたセンサープラットフォームにより、車両周囲360度を最大1,000メートルまで把握することができます。 この感知技術により、昼夜を問わず、いかなる走行条件でも自動運転を可能とします。

1000m
業界をリードする長距離センシング
1000m
業界をリードする長距離センシング
Technology

AIによる安全の進化

TuSimpleの自動運転トラックは、AI技術を活用することで最大1,000メートル先までの視野範囲を実現し、昼夜を問わない物体認識を可能とし、また膨大なデータによるシミュレーションを可能としています。この技術によって大幅な安全性向上を実現し、あらゆるシーンで最適な運転行動を選択することができます。

TuSimpleの無人自動運転トラック技術は安全面で大きな優位性を持つことがテレマティクス調査で判明

TuSimpleの自動運転トラック技術が世の中へもたらす最大の利益の一つは、交通安全への寄与であると信じています。 当社はレベル4自動運転システムを搭載した無人トラックの安全性能を人間と比較するために、Geotab ※と連携して10週間にわたり合計8万マイル分のテレマティクス調査を実施し、事故や危険な運転行動を予測するためによく用いられる指標である急ブレーキ・急加速、急なコーナリングを測定しました。 その結果、TuSimpleの無人自動運転トラックシステムは、3つの項目において人間のドライバーよりも優れることが分かりました。 ※モノのインターネット(IoT)デバイスとして提示するテレマティクスハードウェア(車載監視システム、別名IVMS)を提供する企業

1万マイルあたりの危険運転行動の発生数
イベントの種類
  • 急ブレーキ [1]
  • 急加速 [2]
  • 急なコーナリング [3]
TuSimpleの自動運転技術
  • 0 - 2
  • 11 - 16
  • 4 - 10
プロドライバー
  • 8 - 10
  • 99 - 106
  • 118 - 189
  1. 急ブレーキは、車両を減速する際に必要以上のブレーキ力を使った場合に発生します。また、攻撃的な運転や注意散漫が示唆されることも多く、損害の大きい事故に繋がるだけでなく、メンテナンスの問題も増加させる可能性があります。
  2. 急加速は、ここでは前方向への加速度が3.35m/s²以上発生した場合としますが、車内では運転手がシートに押し付けられるような感覚になり、車両の加重が後方に移動します。必要以上の燃料消費が発生するだけでなく、積荷に悪影響となる可能性もあります。
  3. 急なコーナリングは、横方向の加速度が一定以上に発生した場合ですが、車両や積載物の重量バランスによっては横転してしまう危険性があります。